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AMS40A et AMS20A
Suspension tandem à air
Suspensions avant
Jusqu’à 40 000 lb ou 18 000 kg
Légèreté, sécurité et confort inégalé.
Les suspensions à air AMS40A et AMS20A requièrent peu d’entretien et de pièces tout en optimisant la performance des pneus et des pièces de direction. Leur système de nivellement automatique convient parfaitement aux terrains accidentés et aux camions de déneigement.
- Meilleure stabilité latérale
- Traction supérieure sur les terrains accidentés et abrupts
- Structure ultra légère
- Élimination des changements saisonniers des ressorts
- Également disponible pour les camions à essieu unique de 20 000 lb (capacité de 9000 kg) - AMS20A
Fiche technique
Type de suspension
Suspension tandem avant pneumatique (remplace la suspension de châssis FEO)
Capacité de chargement
AMS20A : 12 000 / 14 600 / 16 000 / 18 000 / 20 000 lb (5445 / 6600 / 7250 / 8180 / 9070 kg) AMS40A : 29 200 / 32 000 / 36 000 / 40 000 lb (13 200 / 14 500 / 16 320 / 18 140 kg)
Type d’essieu
Essieu directionnel I-beam
Capacité de chargement des essieux
AMS20A : 12 000 / 14 600 / 16 000 / 18 000 / 20 000 lb (5445 / 6600 / 7250 / 8160 / 9070 kg) AMS40A: 14 600 / 16 000 / 18 000 / 20 000 lb (6600 / 7250 / 8160 / 9070 kg)
Écartement des essieux
De 60 à 145 pouces (de 1626 à 3683 mm) (voir les notes 1 et 2)
Freins
(16.5 X 6 / 16.5 X 7) S-Cam air, rattrapage automatique (ABS)
Type de moyeu
Centré par le coeur, roue à rayon
Type de roues (jantes)
8 ¼, 9, 12 ¼ ou 13 pouces (en acier ou en aluminium)
Taille des pneus
11R22.5 / 315/80R22.5 / 385/65R22.5 / 425/65R22.5 / 445/65R22.5
Direction
AMS20A : Châssis FEO AMS40A : Mécanique, à assistance hydraulique
Angle de braquage
Conserve le même angle de braquage que l’équipement original
Poids total (suspension, essieu, roues et pneus)
AMS20A : le poids est similaire à celui de la suspension FEO qu’elle remplace AMS40A : Environ 2450 lb (1100 kg)
1. Selon la marque et le modèle du véhicule
2. Varie selon la marque, le modèle du châssis, l’option ATD / DPF et l’emplacement.
3. Varie selon l’espacement des essieux avant
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Types d’applications
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